腾讯软银搅局印度出行市场：领投Ola 11亿美元新一轮融资，对抗Uber

　　印度打车公司Ola又获腾讯和软银的投资，与Uber在印度地区的竞争已进入白热化状态。

　　路透社消息，印度打车公司Ola周三宣布已融资11亿美元，本轮由腾讯和软银集团领投。同时，Ola还将与其他投资者就进一步融资10亿美元进行谈判。

　　Ola方面表示，本轮融资将用于增加驾驶人员数量和扩大业务覆盖范围。另外，Ola还将投资人工智能和机器学习等领域。

　　TechCrunch的报道称，此前Ola的估值为35亿美元，一旦这次21亿美元融资成功，Ola的估值将达到70亿美元。

　　据报道，腾讯本轮将通过旗下位于新加坡的实体公司CopperTechnology投资Ola4亿美元，获得9.57%的股份。

　　Ola公司于2010年成立，自2016年11月以来，公司已经筹集了大约8亿美元的资金，业务范围覆盖印度110座城市。虽然其没有公开订单数，但一位接近Ola的人士向媒体透露，Ola日订单量达200万次。

　　Ola的竞争对手Uber于2014年进入印度市场，目前在印度地区的业务覆盖不到30座城市。根据竺道此前的报道，今年上半年，Uber的日订单量达80万次。

　　凭借着本土优势和先发优势，Ola在印度市场的份额已领先Uber，但Uber的实力也不容小觑。媒体4月的数据显示，Uber近两年已抢占Ola约12%的市场份额。

　　必须承认，这次的融资将为Ola在该地区与Uber的抗衡添砖加瓦。

　　这笔交易的另一个关注点就是日本软银集团。

　　环球网此前的报道指出，软银集团将是Ola本轮融资最大的投资者。同时，软银还计划投资Uber，只是这一计划或将泡汤。

　　全天候科技10月10日曾在报道中提到，软银10亿美元投资Uber的方案虽然在上周获得Uber董事会投票通过，但收购其他投资者巨额股份的计划却面临新的阻碍。包括Benchmark在内的Uber主要股东，拒绝在收购股价给出之前放弃优先购买权，这一举动让软银等投资方恼火、不解。

　　Uber和Ola目前获取市场份额的方式主要还是烧钱和补贴：投资者砸钱，网约车公司烧钱补贴，死磕市场份额，希望可以逼垮竞争对手，垄断市场。

　　因此，资金就是两者竞争最重要的“弹药”。如今，Ola获得软银和腾讯的加码，而Uber恐将失去软银的支持，两者的竞争会如何收场还将拭目以待。